Une technologie de sécurité primée

La Subaru Outback est un véhicule pour partir à l’aventure, avec une sécurité active bien présente. Cet utilitaire hors du commun combine des éléments qui ont fait la notoriété de la marque Subaru, dont le système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, une agilité remarquable et une visibilité de premier plan. S’ajoutent à cela de puissantes innovations comme la fonction X-MODE^®, la plus récente version de la technologie d’aide à la conduite EyeSight^®◊, et en option, le système de détection de véhicules en approche Subaru, le braquage automatique d’urgence et le système de mitigation des distractions DriverFocus^®. Ces systèmes interagissent pour procurer au conducteur les outils nécessaires pour éviter les dangers, tout en s’amusant chemin faisant.

Lignes de visibilité dégagées

La Subaru Outback 2023 mise sur l’une des forces des modèles précédents : une visibilité supérieure. Avec sa généreuse garde au sol, son pare-brise fortement incliné, ses montants A discrets, ses vitres de custode avant, ses rétroviseurs montés sur les portières et sa position de conduite surélevée, la Outback offre une excellente visibilité en toutes directions.

Technologie d’aide à la conduite EyeSight^®

Ce système de sécurité primé est livré de série dans toutes les versions de la Subaru Outback. Le système de plus récente génération incorpore de nouvelles caméras avec champ de vision élargi pour mieux surveiller la route devant, aider à identifier les situations périlleuses et assister le conducteur lorsqu’il en a le plus besoin. La version Premier XT est dotée de la nouvelle monocaméra grand angle, qui rehausse de façon notable l’efficacité du système EyeSight^®. Sur tous les modèles Outback, le système EyeSight^® comporte plusieurs fonctions de sécurité active sophistiquées, à savoir : freinage précollision, assistance au freinage précollision, gestion d’accélération précollision, régulateur de vitesse adaptatif, assistance au centrage dans la voie, alerte de déviation de trajectoire, alerte de louvoiement, assistance au maintien de voie et alerte de démarrage du véhicule de tête. À partir de la version Tourisme s’ajoute le braquage automatique d’urgence, qui peut vous aider à éviter une collision par le truchement d’une assistance sur la direction et d’un freinage précollision.

Système de surveillance du conducteur (DMS) DriverFocus^®

Disponible sur les versions Limited, Limited XT et Premier XT, ce système primé utilise une caméra orientée sur le visage du conducteur et un logiciel de reconnaissance faciale pour surveiller les signes de fatigue ou d’inattention. Lorsque l’attention du conducteur commence à se relâcher, le système DriverFocus fait immédiatement retentir une alerte – à la manière d’un copilote automatisé. Le système DriverFocus^® conserve en mémoire les préférences de jusqu’à cinq conducteurs, y compris la position des sièges et des rétroviseurs latéraux, les réglages du contrôle de température et l’affichage des cadrans sur l’afficheur multifonction.

Assistance aux feux de route

Cette fonction, maintenant livrée de série sur toutes les versions de la Subaru Outback, permet au conducteur de garder les feux de route allumés en tout temps. Lorsque les caméras du système EyeSight^® détectent un véhicule arrivant à contresens ou un rétrécissement de la distance par rapport au véhicule qui précède, le système d’assistance aux feux de route commute automatiquement les feux de route aux feux de croisement. Ensuite, lorsque les autres véhicules sont suffisamment éloignés, le système revient aux feux de route.

Freinage automatique en marche arrière

Livrable en option à partir de la version Tourisme, le système de freinage automatique en marche arrière détecte les obstacles derrière le véhicule et applique automatiquement les freins lorsqu’une collision semble imminente. Ce système comporte également une fonction d’avertissement, qui signale au conducteur la distance le séparant de l’obstacle par le truchement de divers types d’alerte. Pour compléter le tableau, une représentation visuelle de cette distance s’affiche sur l’écran de la console centrale.

Système de détection de véhicules en approche Subaru (SRVD)

Le système SRVD, livrable en option, présente trois fonctions distinctes : la détection d’angles morts, l’assistance au changement de voie et le système d’avertissement de circulation transversale arrière. La détection d’angles morts permet de déceler les véhicules qui se trouvent dans votre angle mort. L’assistance au changement de voie vous avertit lorsque des véhicules approchent rapidement dans une voie adjacente. La fonction d’avertissement de circulation transversale arrière vous avertit lorsque des voitures approchent d’un côté ou de l’autre, par exemple, lorsque vous reculez d’une entrée ou d’une place de stationnement. Afin de rehausser la visibilité, les indicateurs à DEL du système SRVD sont situés dans les boîtiers des rétroviseurs extérieurs.

Caméra de recul

La caméra de recul livrée de série est placée près du centre du véhicule afin de capter une image parfaitement nette, sans distorsion, de ce qui se trouve derrière votre véhicule. L’image grand-angle est projetée à l’écran de la console centrale. Des lignes de repère dynamiques indiquent au conducteur comment diriger parfaitement le véhicule. La caméra intègre également un gicleur pour que la lentille soit toujours bien nettoyée.

Phares directionnels

Livrés de série sur toutes les versions de la Outback, ces phares à DEL pivotent automatiquement dans le sens du virage pour procurer un meilleur éclairage le soir venu. Le faisceau des phares est également plus brillant et plus blanc, afin de rehausser la visibilité, et par le fait même, la sécurité.

Système VDC et dispositif de variation active du couple

Le contrôle de la dynamique du véhicule (VDC)^† utilise divers capteurs pour évaluer les pertes imminentes de stabilité puis moduler automatiquement le partage du couple de la traction intégrale, la puissance de sortie du moteur et le freinage individuel des roues pour aider le conducteur à conserver la maîtrise du véhicule. Le système est soutenu par le dispositif de variation active du couple, qui applique automatiquement une pression de freinage à la roue intérieure avant et achemine plus de couple à la roue extérieure avant dans les manœuvres de virage. Ces deux systèmes, livrés de série sur toutes les versions, concourent à créer une meilleure stabilité, une plus grande agilité en virage et une sécurité active supérieure.

^† Le VDC est aussi appelé programme de stabilité électronique.

Châssis renforcé sophistiqué en forme d’arceau

Ce châssis évolué relie le toit aux montants latéraux et au plancher, et utilise des pièces transversales pour créer une structure unifiée et ultra robuste. Le design incorpore maintenant une plus forte proportion d’acier haute résistance, qui crée un cadre et des structures de jonction plus robustes et contribue à dissiper l’énergie d’impact et à la détourner loin des occupants.

Des ceintures et des sièges pour réduire les risques de blessures

Les sièges avant reposent sur une structure ultra rigide. Ils sont montés sur des ressorts à absorption d’énergie et comportent des appuie-tête actifs de façon à diminuer les risques de lésions cervicales. Les ceintures avant réglables en hauteur avec prétendeurs gardent les occupants bien en place, tandis que les limiteurs d’effort allègent la force de l’impact au niveau de la poitrine. La Subaru Outback s’équipe de série d’un témoin de ceinture arrière. Le système d’ancrages ISO-FIX/LATCH, qui comprend un ancrage inférieur pour un accès facile, permet d’installer en toute sécurité les sièges d’enfants compatibles.